Кто он, Ангел или Бес?

Ангел или Бес?

Природа мудра и Всевышнего глаз видит каждый наш шаг на тернистой дороге. Наступает момент, когда каждый из нас у последней черты вспоминает о Боге. (Игорь Тальков)

В юности я довольно много проводил времени на природе. Ходил на рыбалку и в походы, собирал ягоды и грибы. Любовь к умиротворяющей обстановке на лоне природы заложена во мне с раннего детства. Только здесь я по настоящему всегда чувствую себя свободным и счастливым. Израненное сердце душевными терзаниями и потрепанные мысли, как следствие бесконечной борьбы за выживание в социуме, потерявшем гармонию с природой, успокаиваются только в задумчивом одиночестве в дали от повседневной суеты.
Разве можно сравнить журчание реки, пение птиц, жужжание шмеля, шелест листвы на деревьях, трескотню насекомых с каким-нибудь рок концертом? Никакой компьютер и телевизор не заменят звездного неба, в котором можно увидеть столько интересного. Не даром говорят, что на огонь, воду и звездное небо можно смотреть бесконечно.
А костер в ночи рядом с водоемом… Ну это же просто чудо! Сам процесс собирания дров и разведение огня уже доставляет удовольствие.
О, Небеса спасибо Прометею, что подарил нам это!
Я даже когда-то написал свое короткое примитивное стихотворение на эту тему. Причем мои слова лились из глубины души и записывались на лист бумаги буквально без остановки. Наверное потому, что шли они из самого сердца.

Вот опять открылась предо мной
Панорама приуральской дали
Снова на природе мы с тобой
Всюду красота куда не глянем.

Здесь я слышу тихий шум лесной
Вижу горы серые в тумане
Небосвод кружится надо мной
И зовёт в пространственные дали.

Тихая речушка, камыши
Дым костра и запах лесных ягод
Комариный писк в ночной тиши
Полная корзина спелых яблок.

И уха горячая в котле
И шалаш – зелёное жилище
Отдыхает здесь душа
И становиться добрей и чище.

Милая природа я тебя люблю
Ты мне даришь пищу, солнце, свежий воздух
Звон гитары в дружеском кругу
Настроение и прекрасный отдых.

Однажды я видел в ночном небе что-то фантастическое! Понятия не имею что это.
Вообразите, три разноцветных шара размером с Луну — красный, желтый и зеленый. Они расположены равнобедренным треугольником.
Я был в шоке, когда это увидел! Хорошо, что неподалеку проходил какой-то мужчина (похоже рыбак или охотник). Я подбежал к нему и закричал: — Смотри! Указывая пальцем в небо.
Мужик: — Ого, что это?!
Я: — Ты это тоже видишь или я свихнулся?
Мужик: — Да, ерш твою медь! Конечно вижу!
Мы так еще долго простояли, глядя в небо. Покурили, болтали о чем-то… Он еще пошутил: — Похоже на светофор.
Я отвлекся на секунду, очарованный таким необъяснимым зрелищем, а мужик как сквозь землю провалился. Я даже не видел куда он делся.
Стоп! А кто это был? Куда пропал? И что он тут вообще делал?
У меня много было в жизни необъяснимых встреч со странными людьми и даже животными, которые вели себя как-то не естественно.
Я не религиозный фанатик и ко всему отношусь довольно скептически, однако многие факты из моей жизни наводят на конспирологические мысли.
Такое ощущение что Бог и Дьявол реально существуют. Я не сумасшедший, а только делюсь своим жизненным опытом и мыслями по поводу того, что трудно объяснить. Бытует мнение, что скандально необъяснимое и даже сверхестественное способен видеть не каждый, а только тот, кто живет в гармонии с природой. Тот, кто всей душой и сердцем любит ее. Кто неукоснительно соблюдает ее неписанные законы (Собственно почему неписанные? А Библия…).
Далее расскажу вам один случай, который произошел со мной на охоте.
Дело было в Башкирии. Поехали мы с друзьями на охоту на мотоцикле «Днепр» с коляской. Я, Андрей (ныне покойный — погиб в автомобильной катастрофе) и Николай. Путь был не близкий — от города Салават до села Верхотор, а потом еще по пересеченной местности на десятки километров вглубь дикого леса. Дело было поздней осенью. Грязь, слякоть, холодный пронизывающий ветер… Выпал небольшой снег и покрыл поверхность холодной земли слоем в 5-7 сантиметров. А мы втроем на мотоцикле! Придурки, да?!

Мотоцикл Днепр

Кстати, в пути (уже далеко от ближайшего населенного пункта) видели одного мужика, который тоже на мотоцикле ехал. Даже дружно посмеялись: — Вот не мы одни такие! Очень трудно пробирались по полям, просекам… Порой мотоцикл приходилось тащить чуть-ли не на себе. Николай был за рулем, Андрей позади него. Я сидел в коляске, заваленный рюкзаками, а на моих коленях сидела собака Николая. Это была лайка с большим опытом в охоте на водоплавающую и боровую дичь. В один момент Николай предупредил: — Все ребята, шутки закончились. Здесь начинается дикая природа. Доставай и заряжай ружья. Будьте бдительны, ибо наша с вами жизнь зависит теперь только от нас самих.
Долгая и трудная дорога меня начала утомлять. Я обнявшись с лайкой и немного согревшись даже начал засыпать. И вдруг…
Визг тормозов! Мотоцикл развернуло. Николай орет: — Заяц! Андрей стреляй!

Заяц

Андрей, как в лучших голливудских ковбойских фильмах, выпрыгивает из седла мотоцикла. Жмет на спусковой крючок… Твою медь! Осечка!
Бах! Выстрел из второго ствола. У убегающего зайца задницу развернуло на 90 градусов. Однако, он все же скрылся.
Лайка, сидевшая у меня на ногах, рванула так, что чуть меня из люльки не выбила и метнулась в погоню. Вот же охотничий инстинкт!
Раздосадованный Андрей: — Блин, хотел же новые патроны купить. Вот меня осечка и подвела.
Николай: — А ведь ты попал в него. Видел, как ему задницу развернуло? Ладно, все. Поехали, а то скоро темнеть начнет.
Только мы тронулись в путь, как я услышал пронизывающий вопль из леса…
Николай кричит: — Поймал!
Мы остановились и Николай с Андреем побежали в лес. А через несколько минут притащили огромного зайца.
Оказывается лайка его поймала. А дикий вопль был именно от него. Никогда в жизни не думал, что зайцы могут кричать.
Проехав буквально еще пару-тройку километров прямо перед нами выскакивает огромной лось. На секунду остановился, посмотрел на нас и вальяжно (как бы показывая, что он здесь у себя дома) не торопясь побежал по пути нашего следования. Мы минуты 2-3 с расстояния метров 20-25 наблюдали его. Потом он свернул в сторону. Остановился и еще долго провожал нас своим взглядом.

Лось

На место мы прибыли, когда уже начало смеркаться. Погода была пасмурная, ни звезд на небе, ни Луны.
Это был небольшой деревянный домик, стоящий на поляне. Его используют охотники для ночлежки и отдыха, а также пастухи, которые следят за коровами. Их сюда, за много километров, пригоняют на лето. Трактора привозят доярок, они тут же на месте доят коров и молоко увозят в село Верхотор.

Верхотор

Мы быстро разгрузили всю нашу аммуницию и стали готовиться к ночлегу. Все очень организовано — один заготавливает дрова для печки и набирает воду из ручья, другой разделывает убитого зайца, третий раскладывает вещи и затапливает печь.
Ну вот, мы уже ужинаем при свечах под легкий треск горящих в печи дров. На столе водка, овощи и приготовленный заяц. Боже, как вкусно!
Минуты расслабления после долгой и утомительной дороги, свежий воздух дикой природы и какое-то чувство волнения и страха от осознания того, где ты сейчас находишься, вызывают неисгладимые впечатления и чувство восторга. В такие минуты просыпается какая-то неудержимая любовь к природе, в которой ты по настоящему чувствуешь себя ее частью.
Ночь пролетела очень быстро, все спали как убитые.
Но на рассвете нас разбудил дикий вопль и рычание. Звуки были на столько ужасающими, что кровь стыла в жилах. Мы схватили свои заряженные ружья и выбежали на улицу. Ужасно жутко и страшно! Даже вспомнились некоторые сцены из отечественного фильма «Собака Баскервилей».
Потом все стихло, а через некоторое время к нам пришел какой-то мужик. Принес две трех литровые банки теплого парного молока и сказал, что медведь у него корову разорвал на части. Мы пригласили его в дом. Выпили, закусили. Потом как-то незаметно в пылу жаркого разговора вышли из дома. Мужика как ветром сдуло. Куда делся?
Стоп! Мы переглянулись…
А кто это вообще был? Какой на хрен медведь? Ведь зима на носу, они давно уже в спячке. И какая еще корова? Скот еще пару месяцев назад в село угнали.
Мы метнулись в дом, а на столе стоит теплое парное молоко.
Ну и как это объяснить?!
В общем собрались мы и пошли на охоту. Весь день бродили по лесу. В какой-то момент мы разошлись. Я встретил огромного зайца-русака. Он так рванул от меня, что я даже не успел прицелиться и выстрелить.
Вдруг над моей головой пролетели три больших глухаря и сели неподалеку на самую макушку сосны. Я еще тогда подумал, как это им удается. Веточки на макушке такие тонкие, а глухарей выдерживают.

Глухарь

Долго и очень осторожно подкрадывался к ним, пробираясь сквозь густые заросли. Ну вот, все. Прицельная дальность нормальная.
Бах! Глухари взмыли в небо. От одного из них отлетели перья. Я понял — попал! Немного пролетев, он отклонился от своих братьев и пытался сесть на березу. Но вдруг закачался, ветка под ним сломалась и он камнем рухнул на землю.
Я побежал к нему, но он отлетел на несколько метров и вновь упал. Потом еще и еще. И так несколько раз.
Пока я за ним бегал, совсем ориентир потерял. В общем напрочь заблудился.
Чувство волнения и страха охватило меня с такой силой, что в нижней части туловища возникло возбуждение от которого я чуть было не испытал оргазм, сравнимый с тем, который был в самый первый раз с молодой красивой девушкой. Я пытался кричать и даже выпускал сигнальные ракеты вверх в надежде, что их увидят ребята. Да какой там! Тут вековые деревья, уходящие своими макушками в самое небо. А внизу у основания толщину ствола невозможно обнять.
Я попытался успокоиться и стал оглядываться вокруг. О Небеса, что это?! Вдалеке мужик сидит на дереве и на меня смотрит! Я протер глаза… Ну, точно! Я пустился бегом к нему, пробираясь через кусты и прыгая через ручей. Ну, вот… Мужика опять как не бывало. И главное никаких следов вокруг на тонком слое снега.
Меня осенило… Надо возвращаться по своим собственным следам. Я развернулся и пошел. Долго шел и увидел уже два следа. Ага, это кто-то из наших ребят меня наверное ищут. Прошел пару-тройку километров и следов уже стало три. Я насторожился… Все, трындец!
Я понял, что попал на круг и хожу сам по своим собственным следам. Тогда я пошел на четвертый круг и очень внимательно стал смотреть по сторонам ища свои следы в сторону. Как-то я же на этот круг попал. Не с неба же прилетел. Черта с два! Нету следов!
Уже начало темнеть. Я присел на поваленное дерево и стал думать что делать дальше. Бах! Выстрел. Я ответил дуплетом и рванул в его сторону. Буквально через несколько минут я вышел на нашу полянку, где меня ждали ребята.
Странно, я ведь ушел очень далеко. Как же я оказался так близко от нашей поляны?!
Вечер в домике прошел очень спокойно. Мы вкусно поужинали, рассказывая друг другу о том, как проходила охота и кто что видел. Только я долго потом еще не мог заснуть. Все думал, что же это был за странный мужик на дереве и как ему не холодно в его легкой одежде защитного цвета.
На утро мы пошли смотреть на мои следы. Интересно было понять почему я заблудился. Андрей с Николаем опытные охотники с многолетним стажем. Они мне рассказали много интересных приемов, как нужно ориентироваться на местности. Николай поднялся на холм и кричит мне: — А ты вчера вечером, когда блуждал, ничего странного не видел? Я чуть было не выкрикнул о том, что видел мужика на дереве. Однако, сдержался.
Николай: — Мужики, поднимайтесь сюда!
Мы с Андреем взбираемся на холм и что же мы видим?
Я просто оцепенел от ужаса… Вся площадь поверхности холма была истоптана огромными свежими волчьими следами!
Андрей: — Ого! Да отсюда как на ладони все видно, как ты вчера тут блуждал. Вон твои следы внизу. Видишь?
Николай: — Темноты ждали, сто пудово. А потом сам знаешь что бы они с тобой сделали.

Волки

p.s. Природа всегда оберегает нас и подает нам предупредительные знаки. Глупец тот, кто к ним относится скептически или равнодушно.

Дальнобойщикам посвящается

Дальнобой

Был такой случай… Возвращались мы с водителем (я ездил в качестве охранника и снабженца) из Москвы в Башкирию — это примерно 2000 км. Камаз с фурой (вертлюга) — старая развалина! Везли комплектующие для нашего завода в г.Салават. Ночь, зима, чудовищная метель — света белого не видно. Все трассы стоят. Водитель опытный и знает много альтернативных дорог. Кстати, тогда навигаторов не было и мы ездили по картам и атласам в печатном книжном варианте. Попадались участки дороги, где мне приходилось выходить из машины и топая по 20 сантиметровому снегу нащупывать асфальтное покрытие дороги. Я светил водителю своим карманным фонариком и показывал куда надо ехать. Передвигались буквально на ощупь! Позор! Нищета! Ни одного отеля поблизости! На заводе, где мы работали, уже 9 месяцев нам не платили зарплату! Мы выживали нарушая закон — у бандитов на трассе покупали фальшивые топливные чеки и квитанции гостиниц. Командировка 7-9 дней и ночевали мы СИДЯ прямо в машине (без спальника!!!) Ноги порой затекали так, что утром сходить «до ветра» было затруднительно. Кое-как пробираемся через эту дьявольщину, а я еще постоянно слышу от водителя в пол голоса: — Тещин язык. Гребанный тещин язык! Я тогда еще не понимал, что он имел ввиду. Через пару-тройку часов начало уже светать. Буря немного стихла. Водитель останавливается и говорит: — Все! Тещин язык! Я вижу длинный и очень крутой спуск, в самой нижней точке которого узкий проезд (два грузовика еле разъезжаются даже летом!). С двух сторон дороги металлические столбы перетянутые тросами, а за ними с обоих сторон пропасть! Да такая страшная, что умрешь уже в воздухе не долетев до ее дна. А прямо за этим проездом опять длинный и крутой подъем! Водитель мне: — Гюнтер, выходи! Если повезет, то дойдешь пешком и встретимся в конце подъема. Я: — Ты что, охренел?! Я тебя не оставлю! Ты же профессионал, давай рули! Посидели, подумали, покурили… Газу! 3/4 части этого проклятого участка проскочили, но в конце подъема нас заюзило… Все! Трындец! Камаз встал и потом начал даже не откатываться, а просто тупо скользить назад набирая скорость! Нас разворачивает, вертлюга складывается и я слышу металлический скрежет… Водитель орет: — Прыгай! Нас развернуло как-раз в левую сторону. Он сам не может выпрыгнуть иначе окажется под колесами. Я ору: — Нет! Только с тобой!!! Я хватаю его и со всей дури тяну к выходу через пассажирскую дверь. А она проклятая, как назло, постоянно еще закрывается под своим весом, мы же катимся по склону… Дикий металлический скрежет и вот… Машина остановилась поперек проклятого тещиного языка выкорчевав несколько столбов и натянув ограждающий трос как струны на гитаре. Силы Небесные!!! Откуда не возьмись, «Архангелы» налетели! Это были солдаты и офицеры. Оказывается, в след за нами шла колонна — это военные возвращались с учений. Несколько часов высокоорганизованной и кропотливой работы и вот мы уже вернулись на свой маршрут. От себя скажу: — Снимаю шляпу перед твердостью духа настоящих пацанов! Спасибо ребята!!! От души, от сердца.

А вот был еще такой случай. Поехал я в командировку с водителем по имени Роман. Мужики сразу предупредили, что у него трудный характер. И в пути я в этом убедился. Он грубый, молчаливый и напыщенный бирюк! Такое ощущение, что ненавидит весь белый свет. Лично я, в долгий путь всегда готовлюсь и отправляюсь как на войну. Беру все самое необходимое и на все случаи жизни. Водитель, с которым я всегда еду в командировку — это часть моей команды, мой друг, мой брат, родня если хотите… Мы нужны друг другу в долгой и трудной дороге. Нашим водителям вообще всегда нравилось со мной ездить в командировки. Я и зеркала протру, пока тот заправляется и водички подам и сигаретку подкурю во время движения, лишь-бы он не отвлекался и довез меня живым назад домой. В ночной дороге рассказываю самые интересные истории, читаю стихи, пою песни — лишь бы не уснул за рулем! В то тяжелое финансовое время мы всегда последний кусок хлеба делили пополам. А в разборках с хулиганами и бандитами на трассе стояли друг за друга горой! Может-быть поэтому и выжили… Но командировка с водителем по имени Роман сломала мои стереотипы. Я не обиделся (это удел слабых) и не обозлился. Это был просто урок для жизни. Вы когда-нибудь встречали человека, который делает все наоборот? Так вот это был Роман. Вот несколько примеров… В дороге говорю ему: — Останови, мне надо «отлить», как-раз мимо леса проезжаем и есть где припарковаться. — Потерпишь! Ладно, терплю еще полчаса. Въезжает в город и останавливается рядом с тротуаром, по которому ходят женщины с детьми и вообще полно людей. И забор частного сектора. Здесь даже за угол некуда отвернуться! Ухмыляется и говорит: — Ну, иди «отливай». У нас на маршруте есть излюбленные места, где можно недорого и очень вкусно покушать в дороге. Я много в то время таких мест знал. Говорю ему: — Останови. Давай покушаем и купим себе что-то в дорогу. Отвечает: — Ты мне тут не командуй! Я водитель, и буду останавливаться там и тогда, когда сочту нужным! Не нравится, иди пешком! А потом через час езды останавливается где-то на окраине какого-то села и говорит: — Вон там, на «горизонте» (на окраине деревни) есть сельский магазин. Можешь купить все необходимое. В дороге, кстати, я по привычке всю свою еду выкладываю на сиденье между нами, а он свою держит сбоку подальше от меня. Причем ест и свою и мою. За всю дорогу съел половину моей еды, а сам мне даже ни одной конфеты или сигареты не предложил. По пути к Москве по моей просьбе Роман взял на буксир легковую машину (кстати, содрал с водителя его последние деньги). Я пожалел мужика. Машина сломалась, а на улице зима. Тот бедный аж посинел уже от холода. А вокруг ни одного населенного пункта. Едем. Я слегка заснул. Прошло немного времени и я проснулся. Смотрю в зеркало заднего вида, а машины на буксире нет! Я кричу: — Стой! Выскакиваю и вижу оторванный трос! — Что случилось?! Где тот самый мужик, которого мы взяли на буксир?! Роман отвечает: — Да хрен с ним, поехали дальше! Клянусь Небом, мне тогда хотелось убить этого негодяя!!! Я кричу: — А вдруг он разбился и лежит на дороге? Вдруг ему нужна помощь?! Он может умереть!!! Роман отвечает: — Ты у меня вообще сейчас пешком пойдешь! Перед Рязанью мы остановились рядом с придорожными кафе, чтобы отдохнуть. Роман выгнал меня из машины. Иди говорит, погуляй несколько часов, мне нужно поспать. Машина-то была у нас без спального места. Я пошел в кафе, взял бутылку водки и буквально сожрал ее, успокаивая свои нервы! В какой-то момент я почувствовал что-то не ладное и вышел на улицу. Нашу машину блокировали две легковушки и крепкие парни с монтировками пытаются проникнуть в кабину нашего грузовика. Я кинулся туда на ходу сочиняя историю про смертоносную радиацию. Подбегаю и кричу: — Мужики, здесь очень опасно! Немедленно уходите отсюда! Рэкетиры в недоумении… — Вот, посмотрите! Что это? И показываю на металлический гараж, который стоял у нас в кузове. Именно в нем мы перевозили бинокли, так-как наш тент полностью порвался. Говорю им: — Это же саркофаг изнутри обшитый свинцом. Мы перевозим какую-то радиоактивную хрень, сам не знаю какую! У меня и моего водителя рак и нам жить осталось два понедельника. Именно поэтому нас и послали в этот рейс. Нас курируют ФСБ и эти парни будут здесь с минуты на минуту! Бандитов как ветром сдуло. Представляете, а Роман так и не вышел из кабины, пока я разговаривал… В Москве мы всего с одним грузчиком фуру (гараж) полностью разгрузили и все коробки с биноклями (а они не совсем легкие) на руках перетаскали на склад. Роман все время просидел в кабине. А когда приехал хозяин фирмы, то Роман выскочил из кабины и стал хвастаться, как «мы», то есть он тоже, быстро все разгрузили. Хозяин был очень доволен и хорошо нам заплатил — пополам с Романом. Денюжку он взял с удовольствием! На обратном пути, когда мы уже возвращались в Башкирию, под Пензой я уже не выдержал и вышел из машины. Пошел пешком… Долго шел через лес, какую-то промзону. Замерз до окоченения! Хорошо, что в сумке была водка. Дошел до города. Там меня менты подобрали. Я рассказал им все! Пацаны накормили меня бутербродами и напоили горячим кофе из термоса. Потом отвезли на ЖД вокзал и посадили на ближайший поезд. Когда я приехал к нам на завод, то узнал, что наши дальнобойщики избили Романа до усрачки! Он потом уволился. От него ушла жена. А сам он начал много пить. Его часто потом в городе видели в неприглядном обличии в кругу бомжей.

Москва глазами зарубежных гостей.

Первое, что в Москве мне бросилось в глаза, когда я ехал в электропоезде московского центрального кольца — это стикер, прикрепленный возле каждого выхода из вагона метро МЦК. Весь текст я разглядел с расстояния 4-х метров и мне сразу же бросилась в глаза такая фраза: Четко следуйте инструкциям машиниста электропроезда… ПРОЕЗДА?Москва глазами зарубежных гостейЯ два месяца ездил на работу по МЦК и каждый день видел эту надпись! Я не пойму, что все кругом слепые или всем на все плевать? Я имею ввиду тех, кто за это безобразие отвечает и получает зарплату. Тут же анекдот вспомнился…
Прохожий: — Товарищ полицейский, там какой-то беспорядок! По моему кого-то бьют!
Полицейский: — Я здесь поставлен, чтобы следить за порядком, а беспорядки меня не интересуют!
Кстати, тут особо одаренные депутаты предложили внести обязательство для всех граждан к сотрудникам силовых структур обращаться — Господин полицейский, Господин майор, Господин рядовой…
Тушите свет!!!
По моему «кокс» от «Единой России» — это уже вчерашний день… Там что-то другое и уже совсем не излечимое!
Я человек творческий и, к тому же, не смотрю телевизор (с 2000 года). У меня его просто нет и никогда не будет!
Но, моей фантазии и неординарности мышления вполне достаточно, чтобы представить всю глубину творимого бреда.
Это вообще как?
Я — человек, специалист во многих областях. У меня целый чемодан дипломов, свидетельств, сертификатов и т.д. Офицер, который 12 лет носил погоны! (сейчас молодежь и один год служить своей Родине не хотят, но при этом все «патриоты») И я должен какому-то щенку (метр с кепкой), который одет не по форме, не знает элементарной базы законов и приказов, который ведет себя как босяк (даже в общественных местах) обращаться «Господин»?! Да у меня язык сразу же отсохнет!!! Если эти никчемные сопляки господа, то я тогда их ЦАРЬ!
Я не привык стричь всех под одну гребенку. Среди полицейских есть очень достойные люди. Слава Богу, я с ними сталкивался. Я знаю, что говорю. Но кровь вскипает, когда я еду в метро и в вагон заходят шесть босяков в полицейской форме, громко смеются, размахивают руками, в своем лексиконе используют грубые и нетрадиционные выражения… Кроме того, один из них облокотился на боковой поручень и уперся мне в голову, а другой встал передо мной и его сумочка, висящая на локтевом суставе, постоянно раскачивалась и била мне в лицо.
Я сам 12 лет носил погоны (имеются государственные награды и официальные благодарности) и я уважаю людей в погонах! Но это не люди и тем более господами никогда не будут!!!
Меня хватило ровно на три минуты… Потом я вскочил, оттолкнул стоящего передо мной, другого схватил за шиворот и закричал на весь вагон: — Вон отсюда!!! Я офицер! Убирайтесь, если дорожите своими не заслуженными погонами! Они выскочили в открытые двери вагона электрички. Один из них обернулся и произнес: — Извините, пожалуйста! Похоже, из этого парня что-то получится в будущем…
Еще случай в московском метро:
Картина маслом — Я стою на платформе подземной станции метро (есть еще и надземные). И вижу как два парня в пьяном угаре ведут себя нагло, пристают к окружающим и в открытую курят, дожидаясь следующей электрички! Да, я не оговорился! Гром и молния, это правда! Курят прямо на платформе подземной станции метро!!!
Тут же за колонной стоят трое молодых сопливых полицейских. Я подошел к ним и сообщил о нарушении общественного порядка и пожарной безопасности. Ну и что вы думаете? Все трое отвернулись от меня в другую сторону, как-будто не слышат, и спешно стали удаляться. Но я четко услышал от одного из них — Да ладно, они сейчас уедут! Электричка через пару минут будет.
Да, действительно, электричка метро приехала и эти двое наглецов стали заходить в вагон друг за другом. Под громкий и привычный голос «Осторожно двери закрываются!» я схватил за шиворот того, который был позади первого, и рванул его что было сил назад! Он упал и покатился по полу… А я занял его место, пристроившись сзади первого. Мы вошли в вагон. Впереди стоящий от меня не оборачиваясь тут же подошел к карте метро, приклеенной на стене вагона, и продолжая разговаривать со своим другом стал что-то показывать пальцем на карте. Он не подозревал, что за спиной у него стоит уже другой человек. Он обернулся… А тут я ему прямо в лицо: — Ну что, закурим?! Он стал заглядывать через меня. Я продолжаю: — Друга своего не ищи, он остался на станции свои сопли с пола собирать! Можешь вернуться и помочь ему!
Самое интересное то, что этот парень не вышел на следующей станции и не вернулся за своим другом назад. Он отошел от меня в конец вагона и поехал дальше до своей станции назначения.
Пригородные электропоезда, скажем горьковского направления — это вообще отдельная тема. Вы попробуйте, для начала, в них хотя-бы сесть вечером после работы и вернуться назад домой в область. Станция отправления — Москва Курский вокзал. Заходите в любой вагон и видите, как минимум 70% свободных мест. Но присесть вы не можете, так как вам другие пассажиры говорят, что места заняты. Я могу понять, что муж приехал на вокзал раньше и занял одно место для своей жены, которая должна подъехать с минуты на минуту. Но ведь дело доходит до абсурда… Один человек занимает места целыми пролетами по 6-12 мест! На всю бригаду что-ли?! Или они просто продают потом свободные места, как это делают в камерах хранения на вокзалах.
Электричка перед отправлением стоит на платформе вокзала около 15 минут. За это время вагоны набиваются людьми так, что не остается уже не только сидячих, но и порой стоячих мест. Следующая станция Серп и Молот. И вот тут пассажирам приходиться влазить в вагоны уже буквально по головам! Я много раз видел, как сбивали с ног даже женщин с детьми! Многие пассажиры не могут войти в вагоны, просто физически и остаются на платформе покорно ждать следующий состав. А потом еще и еще… На улице в это время морозная зима или дождливое лето.
Многие люди тратят на дорогу к месту работы по 3-4 часа в один конец каждый день! Я не оговорился! Сам в 4 часа ночи встаю и выхожу на работу, а возвращаюсь домой в 22-30 в лучшем случае.
Так вот представьте, что делать людям в этой впритык набитой электричке, если им плохо стало или элементарно в туалет захотелось? Туалеты есть в первом и последнем вагонах, но вы до них не протиснитесь. А если вы хоть раз проедите в этих вагонах с туалетами, то будьте уверены, что свою одежду вы не отстираете уже никогда. Она будет пропитана едким зловонием. Даже сельские туалеты на улице не доводят до такого состояния!
Вообще горьковское направление от Москвы, что автомобильное, что железнодорожное, очень сильно переполнено! Ездить практически невозможно. Возьмем, например, железнодорожную станцию пригородных электричек «Купавна», это между городами Ногинск и Балашиха. Так вот, мне за последние 4 года проехать на автомобиле этот железнодорожный переезд без остановки удалось лишь пару-тройку раз. Здесь постоянно пробка, в которой люди стоят по 40 минут и больше. А вот еще пример… Приехали вы на электричке допустим с работы из Москвы вечером часов этак в 20 или 21. Попробуйте уехать до своего дома, скажем в Рыбхоз или Старую Купавну — это 7-10 км от станции. Маленькие автобусы типа «Газель» ходят очень редко для такого потока пассажиров. Лезть в него приходиться буквально по головам! Водители проездные билеты не выдают. Их грубое и хамское поведение зашкаливает. Здесь для разгрузки пассажирского потока уже давно работают так называемые извозчики (частные такси без лицензий). Но и к ним большая очередь! Они берут с пассажиров по 50 рублей за место. А сами платят дань бандитам, чтобы их никто не трогал. Дело очень часто доходит до абсурда. Приехали вы на своем автомобиле, например, вечером на станцию «Купавна», чтобы встретить жену после работы. А она еще как на зло соседку в вагоне электрички встретила. Подходят они к вашей машине и садятся в салон, и тут же крепкие парни вам предъявляют: — Ты кто такой? Ты почему наших клиентов увозишь? Грозятся проколоть колеса и даже сжечь машину! У меня несколько раз такие конфликты были. А в один вечер мою машину, которую я оставил тут же на стоянке возле станции, вскрыли (грубо сломали замок на двери) и похитили абсолютно все (на сумму около 35.000 рублей)!
Уважаемые читатели, давайте попробуем определить уровень моего «неземного счастья» и «патриотического подъема» прямо на примере одного дня моей жизни в Москве и Московской области…
Отбросьте телевизионную пропаганду и просто поставьте на минуточку себя на мое место.
Утро 4 часа. Я выпрыгиваю из постели, под звон будильника, как по тревоге. Хватаю термос с кофе, пару бутербродов и пулей бегу на автобусную остановку, потому-что нужно успеть на первую электричку, отходящей на Москву со станции «Купавна» — это в 7-ми км от поселка Рыбхоз, где я живу. По пути к остановке меня облаивают большие собаки и кидаются прямо под ноги, чтобы укусить. Они всегда так делают, потому-что живут на территории штрафной автомобильной стоянки, которую никак другим путем не обойти. Однажды пес со звериным оскалом кинулся на моего годовалого ребенка, сидящего в коляске и до смерти перепугал его! Путь к единственному продовольственному магазину «Рыба» и автобусной остановке лежит мимо этой самой стоянки. Тротуара здесь никогда не было. Люди ходят либо прямо про проезжей части дороги, либо по грязной испражненной фекалиями животных тропинке. Автобусы в это время еще не ходят. Я ловлю попутные машины… Редко удается уехать быстро. Проходящих машин в это время мало и редко кто останавливается, чтобы подвезти меня до ж/д станции за 50 рублей. На станции беру билет за 69 рублей и еду в Москву. Далее пересаживаюсь на метро за 55 рублей и в течение часа с пересадкой добираюсь до метро «Котельники». Далее 20 минут пешком до объекта на стройке, где я работаю сварщиком. При этом моя ходьба больше напоминает танец на горячих углях, а не походку. Мне всю дорогу приходиться протискиваться между бесчисленным количеством припаркованных машин и перепрыгивать космическое количество фекалий. Ну, любят жители этого густонаселенного района своих домашних животных… Тут же гадят, тут же сами живут, всем этим дышат, ходят и детей на прогулку выводят.
Это все во дворах, а когда я иду по тротуару, то моя походка скорее напоминает заплыв кролем или танец ламбада. Мне постоянно приходиться уворачиваться от встречных прохожих. Ну вот не знают люди, что в России правостороннее движение как на автомобильных дорогах, так и на пешеходных дорожках. Здесь принято ходить по 2-3 человека в шеренгу и сбивать встречных прохожих. Мне один раз уже так термос разбили, пришлось купить новый с металлической колбой.
Прихожу на объект, уже опаздывая (у нас рабочий день начинается в 7-30 часов утра), а меня не пропускает охранник кавказской национальности. Орет на меня, хамит! Я показываю ему свой электронный пропуск с фотографией. А он говорит, что может быть это подделка? 15 минут разбираемся. Я опоздал к началу работы. Кстати, днем раннее этот охранник уже избил в кровь нашего крановщика и еще одного рабочего прямо на проходной. Ну горячая кровь у человека, что поделаешь! Он же плохо знает русский язык и ему обидно, что его не понимают окружающие.
Стройка в Котельниках
Переодеваюсь, беру весь необходимый инструмент и поднимаюсь по лестнице на крышу 17-ти этажного дома к месту моей работы. Работаю до 12 часов на морозе и при сильном ветре. В одной руке сварочный держатель, а в другой кувалда… Работа очень тяжелая, ничего не скажешь. Но надо кормить семью и рассчитываться с кредиторами. С 12 до 13 часов обед. Я спускаюсь с 17-го этажа, оставляю инструмент у нас в бытовке и иду в ближайший магазин «Пятерочка» за двумя бутылками минеральной воды.
На выходе из магазина меня останавливают двое парней азиатской национальности и говоря что-то невразумительное с сильным акцентом, предъявляют мне: — Мужик, ты куда дел сосиски?!
Я в замешательстве… Какие еще сосиски? Я купил только две бутылки минеральной воды, вот чек! У меня время обеда заканчивается, вы что теперь меня задерживаете? Я начинаю нервничать, тон разговора переходит на повышенный. 20 минут моего времени потеряно. Я остался не только без обеда, но и опять опоздал к началу работы. Руководство уже начинает быть недовольным моей трудовой дисциплиной…
Я, так и не покушав, хватаю инструмент и бабочкой по лестнице лечу на крышу 17-ти этажного дома. Продолжаю работать до конца смены до 20 часов вечера.
Ну вот, рабочий день закончен и я еле волоча ноги весь разбитый и уставший иду до ближайшего метро. По пути я захожу в продовольственный магазин «Магнит», чтобы купить себе что-нибудь к ужину. Потому-что, когда я доеду до своего дома, то все магазины уже будут закрыты.
Угадайте, что было дальше?
Вот вот…
Я ничего не купив, потому-что народу было много и я не захотел стоять в очереди, вышел из магазина. За мной выбегают парень с девушкой азиатской национальности — сотрудники магазина. Парень угрожая мне канцелярским ножом требует вывернуть карманы!
У меня даже в руках ничего не было. Пакет с термосом и бутербродами я оставил на работе в бытовке. Мне ведь не дали пообедать.
На этот раз на разбирательство я уже потратил порядка 40 минут. Я пытался объяснить этому малограмотному и плохо говорящему по русски человеку, что у него нет полномочий меня останавливать и обыскивать. Это могут сделать только полицейские в присутствии понятых и в специально отведенном для этого месте, а не на людях. Кроме того, должен быть составлен протокол досмотра. К материалам инцидента должны быть приложены заявления или пояснительные записки свидетелей и видеозаписи камер наблюдения.
Вот честное слово, мне даже плевать на то, что прилюдно несколько раз в день унизили мое человеческое достоинство. Чувство усталости и хронического недосыпания это притупляет. Но, мне очень жаль впустую потраченное время! Ведь эти люди все-равно ничего не поняли и никогда не поймут! Это тоже самое, что поймать дикую обезьяну и начать разговаривать с ней об искусстве, философии, кинематографе, политике и т.д.
Экстремист
Ну, и что вы думаете?
Я приехал в электричке на свою станцию «Купавна» почти в 00 часов ночи. Автобусы уже не ходят. Попутных машин нет. 40 минут простоял на дороге в надежде уехать домой. Вызвал такси и еще очень долго его дожидался. Добрался до дома только во втором часу ночи! За этот день у меня было потрачено денег только на дорогу до места работы и обратно 548 рублей! Покушать мне в этот день так и не удалось. Быстро принял ванну и лег спать. А спать мне оставалось всего 1,5 часа. Ведь в 4 часа утра вновь зазвонит будильник и начнется новый трудовой день. Кроме того, у меня дети заболели и всю ночь кашляли и капризничали. В общем и поспать так не удалось…

Ну что, товарищи депутаты и прочая телевизионная нечисть, у вас все хорошо в жизни да?! Все показатели как всегда растут? Россия впереди планеты всей? Я надеюсь, что когда-нибудь вы по настоящему почувствуете мою, и таких как я, истинную любовь к вашим персонам!!! Про религию и патриотизм лучше даже не заикайтесь! Эти сказки уже не актуальны…

p.s. Кстати, я за последний месяц похудел на 15 кг. Меня всегда удивляло, что люди тратят деньги на то, чтобы обожраться и набрать жира, а потом тратят деньги на дорогие лекарства и процедуры, чтобы похудеть!

Дефицит не тетка!

У нас в Салавате (Башкирская АССР — это Урал, кто не знает), хлеб в советские времена стоил 20 копеек, колбаса 2,1 — 2,2 рублей, молоко 20 копеек, джинсы 100 рублей, кроссовки 100-150 рублей, проезд в трамвае 3 копейки, проезд в автобусе 6 копеек. У меня мама воспитателем в детском саде получала 70 рублей зарплату. Я на вредном и опасном нефтеперерабатывающем заводе сварщиком 4 разряда получал 80 — 110 рублей (варил ответственные швы под рентген).
Дефицит был во всём! Я занимался тогда радиоэлектроникой, так вот у нас купить радиодетали была сверх проблема! Помните сюжет из фильма «Иван Васильевич меняет профессию», как Шурик транзисторы покупал?! Умереть и не встать, как точно всё в этом фильме отражено!
Так вот, случилось чудо… Мы с мамой съездили в гости в Украину к родственникам. Я в Харькове купил в магазине целый набор радиодеталей! Меня потом в Салавате чуть-ли не на руках носили в нашем техническом кружке. Особенно ценным для нас всех был фольгированный текстолит! Мы из него потом, методом вытравления медным купоросом, электронные схемы собирали. А до этого всё делали по старинке, на кусках полистирола. Есть такой способ… (Голь ведь на выдумку хитра!) Загибаешь ножки радиодетали, нагреваешь их по очереди паяльником и вплавляешь в кусок полистирола. Потом скрепляешь проводами. Получается целая схема цветомузыки, усилителя, электронного метронома или радио…
Боже, какая была позорная нищета! Дефицит повсюду! И всё это постоянно сопровождалось показухой и понтами корявыми. А уж сколько было в те времена зависти и злобы друг на друга!
Однажды к нам в пионерский лагерь «Дружба» (Ишимбайский район, Башкирия) приехали немцы. Это были такие же школьники, как и мы, только из ГДР. Заметьте, что это были люди из соц.лагеря! Как сейчас помню, у нас были красные пионерские галстуки, а у них голубые. Мы свои завязывали, а они их скрепляли на шее при помощи колечка из оргстекла.
Картина маслом… Немцы кидают прямо на плацу на асфальт жевательные резинки и конфеты, а советские дети их поднимают, дерутся при этом в кровь, отнимают друг у друга. Немцы, естественно при этом, все смеются и постоянно фотографируют. Я слышал от них, чуть-ли не через слово: — Die russischen Schweine!!!

Дерутся из-за конфет
Да, признаюсь… Я стоял тут же рядом и высокомерно глядел на всё это — (вставьте нужное слово сами).
Кстати, аналогию не находите? См.фото:

Дерутся из-за водки
Быдло ест блины с лопаты
Вечером, когда я, как обычно, уединился на любимой полянке, где было много бабочек и кузнечиков (я любил их ловить и рассматривать через лупу), ко мне подошли несколько немцев, мальчишек и девчонок. Они плохо говорили по русски, но мы понимали друг друга. Они задавали очень много вопросов: почему я не поднял с асфальта конфеты, как меня зовут, кто мои родители, как я учусь в школе, чем интересуюсь, кем я хочу стать и др. Они угостили меня всякими сладостями. Говорили, вот бери что хочешь!
Они плохо говорили по русски, но я понял совершенно отчётливо, что не надо брать то, что тебе бросают под ноги. Не надо просить. Если ты заслужил, то тебе сами всё дадут. С того дня я стал изгоем в нашем пионер лагере. Со мной особо не хотели общаться «друзья». Прошло несколько дней… Я написал своё небольшое детское примитивное стихотворение и прочитал его в микрофон на празднике в лагере в присутствии родителей и иностранных гостей. Немцы аплодировали стоя, особенно те, с кем я успел познакомиться. А вот вечером меня изрядно побили пацаны из старшего отряда…
p.s.
По моему, в те времена дефицит был не только в товарах, но ещё в правильном воспитании и свободе принятия ответственных решений. Что-то мне подсказывает, что по прошествии нескольких десятков лет так ничего и не изменилось…

Рыбалка во время сплава по реке Белой.

Это было летом 1989 года. Мы тогда закончили обучение в профессионально-техническом училище и, получив свои дипломы, думали где и как будем проводить лето. Наш мастер предложил нам всей группой сплавиться по реке. Маршрут был рассчитан примерно на 10-12 дней.
Согласились ехать не все, однако собралось 22 человека. Двое взрослых и нас 20 пацанов-хулиганов.
В считанные дни всё было собрано и готово. Наш мастер — Валерий Петрович, вообще всегда отличался хорошими организаторскими способностями. Он договорился с директором училища и получил большое количество продуктов питания в нашей столовой, а также решил все вопросы с транспортом.
В назначенный день мы выехали автобусом до аэродрома в город Стерлитамак. Откуда на самолётах должны были вылететь до Бурзян — это верховье реки Белой. Наша группа была не маленькая, да и вещей прилично, поэтому мы могли улететь только тремя рейсами.
На аэродроме мы увидели несколько старых самолётов АН-2 «Кукурузник». Один из них стоял без кожуха на двигателе. А вокруг него нервно крутились трое механиков и громко сотрясали воздух, как-бы соревнуясь между собой, в искусстве выражения технической мысли при помощи нетрадиционной лексики. Когда один из механиков взял в руки кувалду и начал ей бить прямо по двигателю, я понял… Здесь явно не хватает ещё одного национального инструмента — металлического лома.

Кукурузник
Скажу вам так, зря я высказал своё не осторожное мнение в адрес этой крылатой чудо-машины и высокопрофессиональных специалистов механиков. Лететь-то мне пришлось именно на этом самолёте!
Первый раз мы взлететь не смогли… Уже в начале разгона заглох двигатель! Нас вернули на поле, где мы под сладостные звуки, подобные мифологическим Сиренам, металлической кувалды и громкой интеллектуальной дискуссии механиков, продолжали ждать вылета ещё пару часов.
Но, вот случилось! Мы — несколько пацанов, в воздухе… Летим, сидя на раскладывающихся металлических сиденьях напротив друг друга. Между нами на полу лежит вся наша амуниция. В кабине два пилота, а между ними один из механиков. Похоже, что он решил немного пригодиться в полёте. Он очень удобно присел на деревянную швабру, которую положил на сиденья пилотов. Кувалдочку свою он не забыл, она лежала тут же на полу рядом с ним.
Если вы никогда не летали на АН-2, то я вам рекомендую это попробовать. Получите массу неизгладимых впечатлений!
Вот только, если у вас плохо развит вестибулярный аппарат, то не забудьте запастись санитарными пакетами. Самолёт маленький и его постоянно бросает из стороны в сторону из-за воздушных потоков. А самое интересное — это, так называемые, воздушные ямы. Самолёт резко подбрасывает вверх, а потом резко вниз!
И вот, мы в том самом полёте, испытали поистине королевскую воздушную яму…
Нас так тряхануло, что наши металлические сиденья под нами сломались и мы оказались на полу в самых неудобных позах. Некоторые картонные коробки с нашей провизией разорвались и, печенье, конфеты, банки с тушёнкой и прочее разметались по всему салону самолёта. Швабра, на которой сидел механик ломается под его весом пополам и он кубарем выкатывается к нам в пассажирский салон.

Салон самолета
Никакой паники. Все, кто находился в самолёте, предельно спокойны и собраны. Пилоты, потому-что прошли специальную подготовку в лётной школе и знают своё дело. А мы — пацаны, потому-что целых три года были под руководством своего мастера, замечательного человека, настоящего мужчины Кузнецова Валерия Петровича. Он в процессе нашего обучения в училище занимался не только организацией учебного процесса, но и приучал нас к спорту. По настоящему занимался нашим воспитанием, преподавал нам школу мужества и учил радости жизни.
Полёт продолжается… Все пассажиры, вполоборота прильнув к иллюминаторам, наслаждаются красотами Башкортостана. Самолёт летит на небольшой высоте и поэтому всё очень хорошо видно.
Пилоты сообщают нам, что мы приближаемся к точке назначения и скоро будет посадка.
Бац! Двигатель самолёта останавливается!
Тишина… Лишь гул ветра, лёгкое покачивание и слабое дребезжание тросов на крыльях «кукурузника».

Продолжение читайте в книге — Мемуары Шеллинберга

Купить книгу можно ЗДЕСЬ

Мемуары Шеллинберга